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中国游客带动亚洲邮轮业发展

CNBC318日报道,因为中国游客对乘坐邮轮度假的需求日益增长,亚洲的邮轮业几年来保持着两位数的增长率,2015年更有望破纪录。

国际邮轮协会(CLIA)18日公布的调查数据显示,乘坐邮轮的中国游客数目自2012年以来每年增长79%,而随之而来的现象是亚洲的邮轮乘客数目自2012年以来每年增长34%,达到了2014年的140万人次。

CLIA的主席亚当高德斯坦在采访中表示,中国游客喜欢乘坐邮轮,而且中国的市场保持着世界最快的增长率,在所有出游的中国人中选择坐邮轮的人只是冰山一角,所以亚洲邮轮业前景可观。2015年亚洲的邮轮乘客数目有望破纪录。

据报道,欧睿信息咨询公司的数据显示,2014年中国贡献了69.7万的邮轮乘客,几乎等于其他地区的邮轮乘客总和。这一数据吸引了也想在中国市场分一杯羹的全球各大邮轮公司。根据预测,它们的销售额可从2013年的68亿美元(约合人民币424亿美元)增加到2018年的100亿美元(约合人民币623亿美元)

世界最大的邮轮公司美国嘉年华集团20149月便将公司总部从美国迈阿密搬迁至上海,亦在2015年向中国增派了一艘邮轮,并有望与中国的国营企业如招商局集团等开展合作,投资建造港口和船只。嘉年华集团的总裁兼首席执行官阿诺德唐纳德2月在接受记者采访时称,中国将会取代美国和欧洲,成为世界上最大的邮轮市场。

另外,亚洲现已成为了继加勒比、地中海和欧洲地区之后的世界第三大邮轮市场。

据报道,CLIA的研究也推翻了年轻游客最不喜欢乘邮轮巡游度假的说法。在亚洲,年龄低于40岁的人群中每10人会有4人倾向于在海上度假,而这个比例出现在全球的平均年龄段为49岁。在发达国家可能年长的人才会更喜欢邮轮巡游,但在亚洲却完全不存在这一现象。邮轮巡游在亚洲代表着一种新的旅游方式。CLIA的主席高德斯坦表示,在亚洲,你不会听到有人评价坐邮轮是件无聊的事,尤其是在中国。

CLIA强调的另一个趋势就是亚洲人偏好短期航程。2014年,亚洲的航线中48%4-6天,38%2-3天,只有12%7-13天。亚洲的邮轮公司正在努力迎合这一需求,提供从上海或香港启航到达日本或韩国的短线游。

 

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